宝钢重组马钢希望破灭   税收问题成关

税收问题是阻碍钢铁企业跨地区重组的最大障碍，这也是钢铁行业集中度难以提高的最大难题。 就像"梦断"河北邯宝钢铁一样，随着《安徽省钢铁产业调整和振兴规划》（下称《规划》）的公布，宝钢集团（下称"宝钢"）重组马钢集团（下称"马钢"）的最后一丝希望也破灭了。 自从3年前双方签订战略联盟框架协议以来，宝钢一直没有仅仅满足于战略联盟关系，而是寄望于重组马钢。但昨天《规划》参与者之一的安徽省经委行业规划处一位负责人告诉CBN记者："安徽省希望马钢自己独立发展，并没有让宝钢重组之意。" 根据《规划》，安徽省准备将马钢从现在的1500万吨的产能规模，打造成超过2000万吨、年销售收入达3000亿元的安徽省龙头钢企。 马钢目标：大型钢铁集团 在山西、山东等产钢大省陆续出台省内钢铁产业调整和振兴规划后，安徽省亦出台了一份旨在壮大钢铁产业的规划，《规划》指出，到2011年安徽全省钢产量达3200万吨，优特钢比例达到60%以上，其中，马钢形成2000万吨钢生产规模，实现销售收入1000亿元。到2020年，全省钢产量达到5000万吨，马钢实现销售收入3000亿元。 2008年马钢产钢1503万吨。而2008年安徽全省只产钢1770万吨。由于马钢的产量占全省绝大部分，所以安徽对于马钢的扶持力度非常大，如推动省内矿产资源向优势企业集中，支持马钢到海外进行资源开发，建立海外稳定的资源供应渠道。 就是这样一个企业，在2006年1月18日，与宝钢在上海签订了《战略联盟框架协议》。在马钢董事长顾建国看来，双方在产品结构上和市场资源上的互补性强，是两者结盟的重要原因。宝钢一位高层昨天在电话中告诉CBN记者，宝钢此前的确考虑过重组马钢，但重组的想法现在已不太可能。 接近宝钢的一位知情人士昨天亦向CBN记者表示："宝钢已放弃重组马钢，因为安徽省政府不同意。" 马钢内部人士告诉CBN记者，按照安徽省规划的要求，马钢将依靠自己做成2000万吨的大型钢铁集团。 关键在于税收 业内专家告诉CBN记者，就马钢方面而言，曾考虑过与宝钢联合重组，但是马钢管理层的意见并不能起决定作用。重组最大困难应是税收。中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生告诉CBN记者，税收问题是阻碍钢铁企业跨地区重组的最大障碍，这也是钢铁行业集中度难以提高的最大难题。 安徽省经委行业规划处上述负责人表示，马钢对于安徽而言非常重要，马钢的龙头作用非常明显，不仅可以拉动就业，而且可以保证税收，安徽省也希望将马钢进一步做强做大。 据《规划》介绍，2008年，安徽钢铁产业实现工业增加值398亿元，同比增长36.6%；实现销售收入1323亿元，同比增长46.4%；实现利税105亿元，同比增长16.6%。在这些上交的税收中，马钢占了绝大部分。 由于央企重组地方国有企业，税后如何分成的难题一直没有解决，所以近年来，钢铁企业的许多重组都被搁浅。如鞍本钢铁集团挂牌多年以来，两家公司一直各自为战，并没有进行实质性重组。 收购马钢不成，宝钢却并未调整目标。在宝钢2009年工作会议上，宝钢董事长徐乐江表示，宝钢坚持钢铁主业发展的战略不会变，2012年实现8000万吨的战略目标也不会变。 但是8000万吨的规模并没那么容易完成。现在，河北、山东、安徽都向宝钢关上了大门。宝钢只能将更多精力放在广东湛江港的钢铁基地，按照规划，这里将建成2000万吨的钢铁项目。