万科开发地铁上盖，引进深圳地铁是万科在资产重组、往前发展中业务上非常好的选择，且这是王石和万科管理层的整体想法。
据4月11日晚间消息，万科董事会主席王石近日在基石资本2016年客户年会上演讲时谈及万科引入深圳地铁的想法和未来发展问题，并话里有话地表示，万科今年也面临着更名换姓的结果。
在演讲中，王石坦言，这么多年其一直在解决万科的股权问题，但现在万科面临更大的危机。不过，对于华润、宝能、深圳地铁等股权分配的问题王石则均以一切以公告为准回避。
至于万科未来的发展，王石称：“万科一定是做城市配套供应商，配套是和建筑有关系的，而建筑的平台在万科平台引进不同的专业公司进行合作，这是万科的发展方向。”
此外，王石表示，未来无论有什么可能性，他追求的是如何坚持万科目前实行的这种代表未来的混合所有制经济，并将为此而坚持奋斗。
王石认为，在市场化民营逐步成长起来的管理、和国际接轨的团队将扮演着更重要的角色，而在讲资本的今天，在互联网和共享经济时代，知识是资本，团队更是资本。
“我觉得中国未来乃至在深圳的未来应该把几种优势集合起来，国家的、外资的、民营的各种资源结合起来，这是中国的国情所决定的。”
提及为何引入深圳地铁，王石则谈到了二战后日本地铁发展对经济的影响，并表示不少大型企业都是因为综合和交通结合起来的综合体开发而成为了非常大、有影响力的公司。
“显然万科的发展和引进深圳地铁的意图非常清楚，更不要说香港的几大家族的房地产开发公司，都和香港的地铁上盖发展有非常紧密的关系。”
据观点地产新媒体了解，王石在演讲中提到，虽然目前深圳地铁规模还不如北上广，但未来深圳地铁扮演的角色会越来越重要，且现在深圳地铁是国内少有的几家盈利的地铁公司，其经营模式也已被其他的省会城市引进。
而万科开发地铁上盖，引进深圳地铁是万科在资产重组、往前发展中业务上非常好的选择，且这是王石和万科管理层的整体想法。
