【门窗幕墙网】随着最后一根桁架钢梁缓缓起吊、精准拼接，深圳宝安国际机场卫星厅钢结构工程近日实现全面封顶。记者了解到，作为深圳宝安国际机场新一期扩建的核心项目之一，卫星厅计划2021年建成投入使用。
深圳宝安国际机场卫星厅于2018年12月正式开工，总建筑面积约23.9万平方米，由中央、东南、东北、西南和西北指廊组成，平面投影呈“X”型。分为地上四层、地下一层，设有42个固定端登机桥。根据规划，卫星厅将于2021年建成投用，通过捷运系统与现在的T3航站楼相互连接，进一步释放机场空地资源，更好地支撑高品质创新型国际航空枢纽建设。
“卫星厅的钢结构由下部劲型钢柱、屋盖及登机桥等组成，总用钢量约2.3万吨，相当于半个T3航站楼的用钢量。其中，屋盖最大跨度达到90米，投影面积约7.6万平方米，相当于10个标准足球场的大小。”深圳宝安国际机场扩建工程指挥部相关负责人介绍，作为深圳市和全国民航重点建设项目，卫星厅自开工建设以来，便获得社会各界广泛关注。在施工高峰期，卫星厅西南、西北等五大区域同时施工，5台大型履带吊车、60余台汽车吊车、1000余名建筑工人投入建设，有效保障了卫星厅钢结构工程的施工进度和质量。
据介绍，在卫星厅钢结构施工中，深圳宝安国际机场在国内机场中率先应用BIM(建筑信息模型)技术进行管理，通过可视化建筑模型统筹整体施工方案，实时监控施工进度，为卫星厅项目又好又快施工有效助力。
下一步，机场将联合卫星厅项目各参建单位持续加大投入，合理制定施工计划，全力以赴推动屋面、幕墙、精装等工程进度，力争卫星厅于2021年按期建成投入使用。
