2020年下半年以来，含氟原料逐渐走上风口浪尖，一直比较稳定的市场也跟着其他化工产品一起火了一把，大有后来居上之势，量缺价高成为当下市场的主要状况，并且随着时间的推移大有越演越烈之势，本文简单给大家说说这个故事的来龙去脉。
1.含氟原料价格暴涨
含氟涂料、注塑件、锂电池、含氟光伏背板、水处理膜等都用到PVDF氟树脂，氟树脂要用到含氟粒子，含氟粒子要用到氢氯氟烃(HCFCs)，这就是涨价的源头。
1991年中国政府签订《蒙特利尔议定书》，做出要逐步淘汰氢氯氟烃(HCFCs)生产和消费的承诺，此后就一直大力倡导并践行淘汰HCFCs的有序退出计划。
按照约定，在2013年的生产和消费基础上，中国需在2020年淘汰35％、2030年淘汰所有氢氯氟烃的生产消费，这也是中国政府履行碳中和承诺的重要一环。
在氢氯氟烃众多品种中，R22、R141b和R142b便是非常重要的3个细分品种，其中R22是含氟聚合物PTFE（聚四氟乙烯）的重要原料，而R142b则是PVDF（聚偏二氟乙烯）的重要原料来源。
由于上述3个品种在工业领域至关重要，短期内尚不能迅速完全退出，因此国内政策针对上述3个品种所用的氢氯氟烃原料实行配额生产，生产建设、规模、产品去向和用途等均受到国家的严格监管，一旦供需关系发生变化就容易造成市场上原料供应紧张。
2020年淘汰35％的承诺，让2020年末成为该政策的第一个实施转折点，也是氢氯氟烃各品种价格变化的窗口期。根据调查，R142b的出厂价已由2020年10月的1.55万元/吨涨至目前的3.8万元/吨，涨幅达145％！并且后续还无法估量会涨到什么价位！
图1.2020年10月-2021年3月R142b价格趋势图
而在2020年10月前，R142b价格还是一直走稳的。
图2.近3年来R142b价格趋势图
由图1和图2对比可以看出，近3个月以来R142b的价格已突破历史最高位3万元/吨，达到3.8万元/吨，部分外贸订单甚至已高达4.2万元/吨，这正是由于2020年淘汰35％的承诺造成R142b的供需关系极度紧张而带来的结果。
2.含氟树脂价格已涨
氢氯氟烃极度紧张的供需关系造成价格上涨的同时，也带动了其下游产品含氟树脂价格开始上涨。比如说由R142b生产的PVDF树脂。
图3.PVDF树脂产业链结构示意图
按照目前PVDF树脂的生产水平，从R142b生产PVDF树脂，其单耗比约为1.9-2.0，即约1.9-2.0份的R142b可合成1份的PVDF树脂，因此R142b的价格在PVDF树脂成本中的占比非常重要。
因而自2020年10月R142b材料的价格暴涨必然会传递到中游各应用领域PVDF树脂价格，目前PVDF树脂总体价格相比去年10月份涨幅已经超过40％！
3.下游需求加剧氟树脂价格上涨
氟树脂用途广泛，以PVDF树脂为例，上游原料为R142b，下游应用包括氟碳耐侯涂料、光伏背板膜、锂电池、油管、化工防腐件、水处理膜等，如上图3所示。在PVDF树脂的下游应用中，以耐候涂层占比最大，其次是注塑及锂电池，光伏背板所用的PVDF树脂占比还不算大。
图4.PVDF树脂应用领域市场分布图
需要重点指出的是，PVDF树脂的几大用途中，锂电市场占比已由两年前的10%不到显著增长到19.90%吗，并且随着新能源汽车的巨大发展，占比会越来越大，即将稳居各大用途之首！这是由于近两年来，全球范围都在大力鼓励发展新能源汽车，而PVDF树脂已被证明是动力汽车电池和3C电子品电池里不可或缺的关键材料之一。
仅以我国为例，根据国家十四五发展规划，新能源汽车的发展速度到2025年将增长4倍！对PVDF树脂的需求量高达5万吨以上！而目前国内所有PVDF树脂生产厂家的产能之和都没有5万吨！由于全球新能源车的迅猛发展，锂电池对PVDF树脂的用量急剧增加，全球锂电池巨头宁德时代、比亚迪、松下、LG等纷纷在全球范围内抢占PVDF树脂产能，导致PVDF树脂在所有行业供应紧张，而PVDF树脂的扩产周期约3年，严重滞后于锂电池需求增长速度。
另外，由于汽车领域对安全性和稳定性的要求极高，电池领域对于PVDF树脂的价格容忍度较高，这就造成了电池用PVDF树脂价格远高于光伏、涂料、化工防腐件等领域的产品价格。在上述背景下，PVDF树脂生产厂商纷纷将现有产能尽可能调整至锂电池领域，更加造成了其他领域现有PVDF树脂的严重供不应求。
4.含氟树脂量缺价高，氟碳涂料价格和供应将何去何从？
随着氟树脂价格的暴涨，所有生产PVDF涂料的企业都面临巨大的成本压力以及氟树脂的供应紧缺问题，原来用量越大的企业压力越大，价格传导到下游的决心就会越大！下游客户要做好涨价甚至是缺货的准备，因为所有的企业在遇到这种困难的时候肯定优先保证自己的战略客户，也许不久的将来，下游使用氟碳涂料的企业会出现抢货的现象，所以，大家抓紧做好心理和资源配置上的充分准备吧！
