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深圳地铁无机人造石应用问题引发行业思考
无机人造石产品遭质疑行业凝心聚力主动求变
■记者陶璐璐
2019年，深圳地铁无机人造石材的应用涉及多条地铁线，超过70多个站点，总面积近40万平方米，涉及7家供应商，项目受到业界广泛关注。但就在2020年，深圳地铁投入运营后不久，地面却出现了开裂、翘曲、黑边等问题，引发了舆论对无机人造石产品质量的质疑，一时间，行业和企业面临压力和困扰。中国石材协会在第一时间组织有关专家开展现场调研，并广泛听取各方意见、分析原因。调查发现，从项目整体看，板材应用问题发生率在2%至3%，其中，东莞环球经典新型材料有限公司负责的项目标段应用问题发生率不到0.5%。
近日，中国石材协会以深圳地铁无机人造石应用为契机，组织召开人造石应用与技术研讨会，邀请行业专家和有关企业重点围绕深圳地铁项目的人造石应用交流意见和看法，并通过研讨会总结人造石行业10余年发展经验，凝聚行业共识，提升行业自信，推动人造石产品质量的持续提升和应用水平的不断提高。
正视问题给出解决方案
中国石材协会常务副会长齐子刚在视频发言中表示，经过多年的发展，无机人造石行业取得了长足的进步，但工程应用领域出现的问题一定要引起行业重视，从产品技术工艺、应用技术规程等方面关注问题根源，致力问题解决。他殷切期望，行业的专家学者、企业代表通过深入地交流研讨推动石材行业的高质量发展。
面对业内外的一些质疑声，行业专家、深圳市友仁企业管理顾问有限公司总经理巢守美指出，深圳地铁项目无机人造石应用中出现的问题有必要系统思考。首先，对产品质量问题及其引发原因，需要行业企业特别重视。质量是企业生存的根本，相信希望行业健康发展的企业都会认同并不懈努力。其次，无机人造石应用与其他各类装饰石材的一样，都需要我们先了解产品本身的特性，扬长避短，选择科学的施工方法、选择合适的粘结材料，正确做好日常维护。这些问题同样应该引起行业内外的关注。
中国石材协会人造石专委会专家组成员、广西美博新材料科技有限公司CEO雷俊挺指出，无机人造石应用过程中出现的翘曲、发黑、开裂等现象，应该从板材质量、安装材料、安装工艺三方面进行分析，反向查找原因。今年3月南京地铁二号线西延项目就曾因安装引发的质量问题被紧急叫停。无机人造石属于水敏感材料，安装材料和安装工艺的选择同样需要引起高度重视。
雷俊挺分析指出，影响无机人造石板材质量的因素很多，温度是影响方料法无机人造石产品性能质量的一个关键性因素。雷俊挺通过科学、详实的实验数据说明方料上任意两点间的温差过高都将导致板材产生暗裂、物理、机械性能不均一等质量问题，做好温度补偿是解决这一问题的根本。
深圳地铁作为大型公共设施，项目建设中出现的无机人造石应用问题原因非常复杂。作为项目主要材料供应商和技术服务商，东莞环球经典新型材料有限公司产品经理郭栋从施工、产品和设计3个维度深入分析了其中的主要问题及原因，生动阐述了如何构建三者合理关系的相互关系，保障项目最佳效果。郭栋特别强调，作为产品端的材料企业的责任不仅仅是提供高性能产品，更要提高技术服务能力，向设计端和施工端作好技术交底。
凝聚共识倡导标准先行
全国石材标准化技术委员会秘书长周俊兴指出，深圳地铁工程中无机人造石产品出现问题就是标准缺失的集中反映。现行人造石标准体系中，涉及国家标准10项，行业标准9项，团体标准8项。正在制定中的人造石国家标准有2项，行业标准3项。虽然上述标准中均有涉及无机人造石分类和指标要求，但无机人造石缺少专业的产品标准。行业标准之路下一步如何走？周俊兴秘书长认为，“无机人造石的标准及检测项目更多应参考借鉴瓷砖等‘产品或成品标准’的做法，避免重复天然石材停留在‘原材料或半成品标准’的老路；重视无机人造石的耐污性能,将人造石传统石材后期护理工艺融入无机人造石生产工序，安装后无需再进行现场打磨抛光；通过调整骨料种类、粒径和级配等，满足不同项目对产品外观、硬度和耐磨等性能指标差异化要求；增加板材变形和应力方面的检测项目,避免产品应用后出现的各种问题；研究产品施工工艺和先进技术,提升服务水平。”
郭栋发言中也提到，在东莞环球经典新型材料有限公司和深圳地铁运营公司的长期合作中，双方不断总结经验，已经制定了更为完备的选材与应用方案，为今后更多高质量的无机人造石的应用奠定了基础。
中国石材协会人造石专委会专家组组长、广东中旗新材料股份有限公司副总经理李勇在分享时指出，树脂型人造石在短短10年的时间已走进千家万户，并在酒店、购物中心等大型商业空间及机场、地铁、医院、学校、车站等公共建筑中广泛应用。无机人造石作为后起之秀，早在2013年就在苏州地铁大面积应用，香港地铁、南京地铁、杭州地铁也将无机人造石作为地面主要装饰材料。无机人造石正在成为设计师的新宠。
雷帝（中国）建筑材料有限公司拥有丰富的国内外大型建筑装饰工程施工经验，公司大客户服务总监曾建锋分享了国内外人造石应用经典案例，让我们对人造石的大规模应用有了更多的了解。
云浮市利机石材有限公司副总经理陆庆云认为，人造石是一个可持续发展的绿色建材产品，是一个能与人类共同生存的优质装饰物。企业家要把眼光放得更长远，用精益求精的精神做好每一个工程，共同维护好这个广阔无限的人造石市场。利机石材是国内仅有的能够将树脂型人造石产品运用到外墙企业，台湾LV旗舰店、云浮国际石材博览中心等外墙项目经过10年的风雨洗礼，见证了高品质产品的生命力。
北京卓艺设计首席设计师、高级室内建筑师张扬认为，世界上没有完美的材料。正视材料客观存在的问题，努力解决，最终可以成就完美的应用。张扬因承接重庆轨道交通18号线工程与人造石结缘。2008年至今，张扬已在全国10余个城市，参与了20多条城市轨道交通（地铁）工程装修设计，共计约150个车站。
张扬指出，大型工地现场交叉作业非常普遍，现场环境恶劣，对各类装修材料都是巨大挑战，成品保护尤其困难。在对深圳地铁4条线路，约30个车站进行深度考察后，张扬认为（无机）人造石产品之花样繁多，可塑性强。深圳地铁项目考察后改变了他之前对人造石不好用、不敢用的印象，坚定了选用人造石材的信心。
同时，张扬也从终端视角对人造石产品提出期望，希望人造石企业能够在现有基础上进一步提高产品耐污性、吸水率等性能指标，并做好“从研发到出厂、从施工安装，包括铺贴、干挂等环节到后期维护”的全过程配套服务，相信人造石产品一定能够在建设工程领域拥有更美好的明天。
在深圳地铁运营之初，尽管出现了这样那样的无机人造石应用问题，但在项目有关各方的共同努力下，大部分问题已经得到圆满解决。经过时间的检验，深圳地铁无机人造石应用效果得到了建设和运营双方的认可。与会专家也一致认为，深圳地铁项目的无机人造石应用是值得肯定和学习的。
