据悉，"城市之门"南北长165.5米、东西有效跨度114米，大拱所用钢结构造价4000万元、总重达1500吨、东西两侧各有6大支点，总跨度列山东省之最，被称为"烟台鸟巢"。"城市之门"是整个工程中施工难度最大的部位，该工程的焊接需要10700根杆和2721个连接球，主体结构经过组装、拔高、固定几个过程，最后由技术工人在离地60米的高空进行三、四区与一、二区的焊接，实现大拱钢结构最终的空中对接合龙。据该项目负责人介绍，此项工程技术精，难度大，危险性高，属国内铁路交通系统的领先水平。大拱成功合龙后，将进行屋顶铺面和精装修工程。
烟台新火车站建成后东起海港路，西至青年路立交桥，南起北马路，北至环海路，主要包括新建烟台站主站房、港站连接体、站场设备配套改造和南北广场改造建设，总用地面积为18.6万平方米。
