【门窗幕墙网】10月26日至27日，第九届全国钢结构工程技术交流会暨中国建筑学会工程建设学术委员会年会在广东珠海召开。本届会议延续“科研、设计、施工一体化”主题，来自钢结构领域设计、施工、科研、生产行业的教授、专家、学者及工程技术人员等400余人参加会议。
会上，著名专家及企业代表作主题报告22项，内容涵盖“‘三造’融合‘四化’协同推进行业高质量发展”“大型交通枢纽钢结构设计创新技术”“滨海强台风地区机场屋面防风灾建造关键技术”“珠海机场改扩建工程航站楼钢结构综合施工技术”等，会场学术氛围浓厚，学术交流活跃。
据介绍，该会议由清华大学、东南大学、中国建设科技集团股份有限公司、中国建筑集团有限公司、中国建筑第二工程局有限公司等11家单位主办，《施工技术（中英文）》杂志社、中国建筑第二工程局有限公司华南分公司承办。其中，中建二局是最早实现钢结构设计、制造、安装于一体的专业公司之一，并在超厚钢板焊接、超高层钢结构安装、大跨度钢结构安装、BIM技术应用和深化设计等核心技术方面优势显著。未来，中建二局将持续深入贯彻党的二十大精神，继续以“绿色发展”为目标导向，持续强化在绿色化、工业化、信息化领域的深度转型，搭建起科技、设计、研发为一体的“大科技体系”新格局。
10月27日下午，与会者还走进由中建二局承建的珠海机场改扩建工程进行观摩。该工程是响应粤港澳大湾区建设的广东省重点工程，建设内容包括新建T2航站楼及站坪、飞行区滑行道等，其中，钢结构屋盖是T2航站楼的点睛之笔。
珠海机场改扩建工程项目总工程李建华介绍：“项目采用‘一体化吊点’‘楼面拼装，分区累积提升’等技术和施工方法，将上万个零件绘织成一张大网，实现了大跨度钢结构的高精度安装。”同时，项目金属屋面采用国际领先的不锈钢连续焊接金属屋面系统，从根本上改变了金属屋面常采用的咬合连接方式，避免了屋面板与连接件锁扣不牢的现象。
据了解，珠海机场改扩建工程项目按满足2027年旅客吞吐量2750万人次、年客机起降19.8万架次的目标设计，建成后将成为粤西大开发、粤港澳大湾区建设的重要战略承载。
