日前，美国《纽约时报》网站报道，世界最大的商品交易会广交会开幕，吸引了来自全球各地的大批买主，这也显示出中国依靠廉价的货币和劳动力在今秋实现了出口复苏。
在面积相当于纽约帝国大厦5倍的交易大厅里，各国的批发商们忙着拿宣传册子、交换名片。这种景象终于让中国的出口商们相信，销售真的开始反弹了。
复苏最明显的迹象是，过去两个月里，中国运往西方的集装箱货运价格上涨了近50%，出口商们还要在突然拥挤起来的码头争夺空间。中国的厂商不得不雇用临时工来应付突然增加的订单，这些订单大部分来自新兴市场，但也有一些来自欧洲，甚至是经济受影响最大的美国。
出口商们今后几个月的订单上都显示出差不多的情况：对新兴市场的出口复苏最快，而随着人民币对欧元汇率的下跌，对欧洲的出口也开始反弹，但美国的购买力仍相对较弱。
河北一家钢结构公司的销售经理张琳达(音)说：“我们对澳大利亚的出口量很大。”芬兰一家照明和取暖设备批发公司的董事长基莫·塔尔科宁说，他与中国供应商都是用美元签的合同，因为美元对欧元的汇率看来将继续下跌，这样他的实际购买价格会更便宜。
展会上的一些中国出口商说，在欧元升值的情况下他们无法向欧洲顾客提价，因为中国公司之间的竞争非常激烈。
一些中国公司为了增强竞争力甚至开始降价，因为最近的经济萧条也使工人的工资降低了。中国大多数地方还没有重现劳动力短缺的情况。
“现在工人很容易找——中国的劳动力太多了，”浙江余姚一家贸易公司的经理陈海伦(音)说。运费只是成本的一小部分，但是这部分费用在去年冬天下跌后现在已开始反弹。
英国德鲁里航运咨询有限公司的分析师尼尔·德克尔说，一个12米长的集装箱从中国到鹿特丹的全部运费已从今年初的1475美元上涨到了上个月的2500美元。而同样的集装相从中国运往洛杉矶的话，费用也从今年初的900美元上涨到了1450美元至1475美元。
