昨日，位于星海广场的星海旺座23层一块大玻璃突然坠下，停在下方的七八辆车被砸伤，其中两辆车的挡风玻璃和天窗都被砸出大窟窿，所幸没有人员伤亡。记者调查发现，玻璃幕墙每隔10年就需进行一次安全鉴定，市民对此大多都不了解，而市场上也没有专门的鉴定机构。
人刚跑走玻璃就掉在地上
昨日9时许，星海旺座楼前发生惊险一幕，一块大玻璃突然从高楼上坠下。“我当时正往外走，刚走到车前，就听道对面有人喊我，说有玻璃掉下来了，我一听赶紧跑。 ”车主李涛(化名)说，自己刚跑出去，玻璃就掉在地上。等他回来查看车损时，发现有的车玻璃都被砸出窟窿，他心里好一顿后怕，这要是砸在头上，估计当场就完了。
记者在现场看到，一辆奥迪车的天窗和一辆宝马车的后挡风玻璃都被砸出一个洞，其他几辆车玻璃也被砸出小孔或裂纹。星海旺座物业的一位工作人员介绍，经查看，坠落的玻璃是23层一户人家的，初步判断是自爆，坠落后将下面的七八辆车砸坏，损伤严重点的车有三四辆。他们已经通知了房主和受损车主，并对车损情况进行拍照。
掉下来的是23楼外墙玻璃
随后，一位小伙赶到现场，他是租用23层房子的。“我到屋内查看了，玻璃不是从我们家坠落的。 ”小伙说。
在小伙带领下，记者与物业工作人员一同进入该房间。经物业工作人员查看，确定为一间办公室的玻璃碎了，破碎的玻璃长约1米、宽约半米。“他们这是两层的钢化玻璃，外面的一层碎了，里面的还完好。”物业工作人员说，该大厦2006年投入使用，以前也发生过玻璃坠落砸伤车的情况。“玻璃都有自爆率，幸运的是两次都没有伤人。 ”“以前玻璃碎了，砸到别人的车，也是房主和受损车主协商进行的赔偿。 ”物业工作人员称，玻璃有保质期，如果超过了这个期限，造成的损失应由房主承担。
辽宁仕鹏律师事务所律师刘甲明认为，我国《侵权责任法》明确规定，高空坠物致人损伤，由坠落物所有权人、管理人或者使用人承担全部责任，受害人为无过错方。
高层玻璃成“空中杀手”
同样在星海广场的一座高楼，2010年8月，一块玻璃从11层自爆后坠落，将下方多辆车砸伤。今年7月19日，五四广场11号楼18层一居民家玻璃突然爆裂，将楼下停放的5辆车砸坏。“高层玻璃成为‘空中杀手’，这太可怕了。 ”星海旺座一位受损车主称，他希望有关部门加强对高层玻璃的管理和检修，以免发生伤到人和物的情况。
随着高层楼房越来越多，一些楼房为了美化需要，外墙全部或者大部分都是玻璃幕墙。这些“看起来很美”的玻璃幕墙也演变为“空中杀手”。
高层玻璃幕墙有保质期吗？记者查询发现，2006年建设部曾下发《既有建筑幕墙安全维护管理办法》，其中明确规定，“建筑幕墙工程自竣工验收交付使用后，原则上每10年业主就应该进行一次安全鉴定”。为此，2007年8月，大连市建委曾对在建幕墙工程进行专项检查，22个工程被责令整改，并提醒幕墙工程使用10年后要进行安全鉴定。
记者在星海广场随机采访了13位市民，这些居住在高层里的人，对于高层玻璃幕墙需要10年鉴定一次，全都表示不知情。
玻璃幕墙缺乏检测机构
玻璃幕墙为何会自爆？业内人士介绍，目前建筑物玻璃幕墙多数使用钢化玻璃制造，其出厂时就有自爆率，从3%至0.3%不等。玻璃幕墙也是有寿命的，主要不是体现在玻璃的寿命，而是体现在用于黏结玻璃幕墙的硅胶、结构胶的寿命上，目前市场上的玻璃幕墙安装公司可以出具的硅胶、结构胶使用年限在10年到15年不等；窗户的五金部件或铝合金部件也会存在锈蚀和松动，门窗密封条等也会老化脱落。
按照“10年一鉴定”的标准，大连2002年以后建成的玻璃幕墙正陆续进入安全检修阶段。
那么，如何检测玻璃幕墙是否有危险？“目前大连还没有检测玻璃幕墙专业资质的机构，玻璃坏没坏，只能凭管理方肉眼检测。 ”从事高层物业管理的王先生表示，他们想找专业部门对大楼的外墙体玻璃进行检测，大连竟然没有这样的机构。“我们这里只有针对钢化玻璃生产企业的产品检测，没有针对业主的检测任务，另外由于玻璃幕墙构造复杂，我们暂时还做不了此类项目的检测。 ”市质量技术监督检验所建材中心一位工作人员说，根据他的了解，对于钢化玻璃和玻璃幕墙的使用状况而言，目前尚无专业的检测机构。
对于高层玻璃幕墙的安全隐患问题，业内人士建议，玻璃幕墙的安全管理可以参考电梯管理，可以对每块幕墙建立“身份证”，包括其生产厂家、生产时间、安装方、使用方等信息。有关部门应尽快建立玻璃幕墙建筑长效管理机制，早日给全市的玻璃幕墙建筑开展定期“体检”，以消除空中隐患。
