走进钢铁基地项目现场，登上观景台，几平方公里开阔壮观的施工场面一览无余。在临时进场施工的道路上，不断有重型卡车喘着粗气把一车车用来抛石围堰的岩石从防城运至施工现场，4公里长的围堰像一条蛟龙向大海深处延伸，一辆辆大型施工机械在集中"啃食"着为数不多的几个小山头--这就是记者新年探访钢铁基地所看到新气象。 记者起初试图走老路从原来的炮台村进入，途经的钢铁基地进厂永久道路的水稳层工程已完毕，路面上还浇了一层较薄的沥青，车在上面行走相对平稳。在路的中点的大临区，已盖起了几排简易的施工棚。在路的终点，施工单位广航已开辟出一块地用来预制水泥大构件。 当记者从炮台西行快接近钢铁基地项目现场时，原来记者经常行走的路已被一条深似战壕的大沟挡住。站在大沟边向基地纵深处远眺，几十台大车正在围着一小山头施工，把一车车黄土运向围堰，2008年7、8月那车轮滚滚、机声轰鸣、尘土飞扬的景象已一去不复返了。由于障碍物的推移，港口码头和城市建筑物尽收眼底，好似海市蜃楼美景。据施工人员介绍，进入2009年，大规模的推山填海作业不会再有了，现在基地的陆域形成工程基本接近尾声，每天作业的机械相对大为减少，施工现场相对去年施工高潮期略显平静。 被大沟挡住了去路的记者，只好沿沙企公路的F线进入基地施工现场。在临时进场施工的道路上，从防城方向驶来、拉着岩石、近一层楼高的大卡车在工作人员的指挥下，正源源不断地把一两吨重的巨石抛向大海，击起几米高的浪花。在扭王块(堆砌在围堰周围用来防浪冲击的水泥构件)的厂区，搅拌机扭动着它"肥胖"的腰肢，像喂婴儿一样不断把混凝土浇灌到模块里，起重机挥舞着巨大臂膀把重达7吨的扭王块吊装到卡车里，一块块扭王块被运送到围堰边。在围堰上几个年轻的长航工作人员正拿着卫星定位仪熟练地测量出各种精确的数据。 最引人注目的还是在高炉的选址处一座貌似堡垒的建筑，旁边一群人正比划着什么。有些疑惑的记者认为，这可能是去年就已开始准备的试验性桩正在做承重的前期工作准备。事实印证了记者的想法。经了解，四根直径达1.5米的桩已向地下打进了20多米，现在工作人员正在把沙包堆在桩的顶部，不断向桩基加压，试验高炉建设处的地质承重情况。据相关的技术人员讲，这个试验非常重要。此关不过，高炉选址就无法确定。 在围堰的外围，几十艘吸沙船正喷着直径五六十公分的沙柱，把在航道深处吸来的泥沙灌注到围堰里面。此外还有多艘高吨位的运输船正在抛石作业，弥补陆上抛石围堰的力量不足。 由于钢铁基地地势开阔平坦，早前的山包已夷为平地，海风较大，小沙粒打在脸上还是感觉到丁点疼痛。记者看到忙碌在施工现场的工人们，穿着并不厚实，他们讲穿多了，活动不便，会影响施工。尽管年关将至，但在他们身上感觉不到快过年的气氛，他们都说为了赶工期，估计春节放不了几天假。
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