如果单就关注Mysteel钢材价格综合指数，那么今年国庆节后的第一周，国内钢材综合价格还是有所上升。截止10月14日，Mysteel钢材价格综合指数为129.58，长材指数为143.25，扁平材指数116.51，与9月30日相比分别上涨0.06、0.31和下跌0.17。不过细究到具体品种，仅是螺纹、线材市场价格小幅上行，而冷热轧板卷、中厚板、型材以及其他相关品种价格均有不同程度下跌。
经历了7-8月份上涨行情后，国内钢材市场在9月份步入全面下跌期，显然易见，供应压力增大而下游需求复苏缓慢是钢价下跌的重要诱因。虽然说至9月末，国内钢材市场价格已经处于年内较低水平，个别主要品种国内均价甚至跌破年内最低价位；但钢材市场价格若想成功实现反转还需看“供需关系”。
十月份受到国庆长假的影响，实际工作日更少一些，在各地钢材市场贸易商放假的同时钢厂却在生产，现如今钢材现货市场供需关系又会如何呢？据Mysteel对国内五大钢材品种同口径仓库调查统计显示，10月11日国内钢材市场现货库存总量为1514.97万吨，较节前（9月27日）增加48.24万吨，增幅为3.29%。另据Mysteel调查统计，在涉及调查的80家螺纹钢、67家线材、38家热轧板卷、42家中厚板以及25家冷轧板卷生产企业中，节后五大品种库存总量为560.12万吨，较节前增加66.26万吨，增幅达13.4%。
而对以上钢厂的调查发现，国庆期间钢厂减产、检修力度并不高，绝大多数钢铁企业开工率维持在正常水平，换句话说短期内钢材市场供应压力较节前应该是有所上升的。加之，节日期间因为台风影响，北方钢厂资源南下受阻，随着天气的好转，后期华东、华南等地新货资源抵达量将有所增加，这也会在一定程度上冲击当地市场价格。
此外，10月11日Mysteel对国内163家钢厂调查显示，最新高炉开工率在90.89%，较上周下降0.76%，九成以上的开工率反映出当前钢厂产量仍然偏高。近期关于钢厂有意增加减产、检修计划的消息不绝于耳，但笔者认为除非钢厂亏损幅度进一步增加，否则钢厂减产计划或一直悬而不决，更谈不上大量减少供应的可能。
通过上文的叙述，我们可以归结出，国庆长假过后国内钢材市场供应压力有所上升，而这个压力只能通过下游需求的增量而释放。那么，当前钢材下游需求如何呢？毫无疑问，目前国内长材需求相对强劲一些，节后螺纹、线材价格能够走强便是佐证。不过须知随着天气的转凉，年内北方地区工地开工时间所剩无几，虽南方地区工地施工积极，但一时增量必然有限，而近年来贸易商冬储热情较低，所以后期建筑钢材市场很可能会逐渐步入弱势盘整期。
据国家统计局显示，2013年9月，中国制造业采购经理指数（PMI）为51.1%，比上月上升0.1个百分点，连续3个月回升。此数据反映了国内制造业复苏势头有所加快，后期制造业下游需求可能会有增量。目前汽车、家电两个行业增速相对稳健，后期冷热板卷以及镀锌、彩涂类下游需求应该尚可，但造船行业萎缩明显，前三个季度全国造船完工量3061万载重吨，同比下降26.4%，这也是为什么近期中厚板品种价格走势非常低迷的原因所在。
还有个现象，就是目前小企业景气度并不好，许多工厂开工率较低，正如一位经常走访终端小企业的钢材贸易商所说的那样，如今小工厂需求比较清淡，很多工厂都安静了许多。其实在10月，我们暂时不能找出下游钢材需求量能否明显增加的支撑，也就是倚重于下游需求增量改善市场供需关系并不靠谱。
出口方面，海关总署最新数据显示，2013年9月我国出口钢材492万吨，较上月减少122万吨，同比下降4.47%；1-9月，我国出口钢材4690万吨，同比增长14.6%。虽说国内钢材出口相对于钢材产量占比不大，但出口的缩量在一定程度上也会影响到供需关系的紧张程度，从而在心理上波及整个市场的心态。
从以上林林总总的信息可以得出这样的结论，10月国内钢材下游需求或有增量，但增量不会非常明显，就当前钢材供应量的增幅来看，市场消化库存需要时间，而且新货资源到货成本普遍较低，在库存压力的背景下，预计短期内钢材市场价格将弱势震荡运行。
