三翼旋转门适用于行人流量较多的建筑物，它不久具备通告能力强，入口较大的特点是非常安全和舒适的通道，使行人方便通过。有宽阔的空间，适用于机场、商场及政府机构。 　　三翼旋转门同时具备了标准三翼旋转门的安全系统及控制系统，并在原有的结构上增加了具有展示效果的展箱装置，使旋转门不公成为建筑物中不可缺少的一部分，更成为时尚与潮流的象征。 　　"金诺雄"三翼旋转门可分为：三翼带展箱自动旋转门、三翼自动旋转门、三翼带展箱手动旋转门、三翼手动旋转门还可以根据客户的要求设计，生产各种规格的产品，以满足不同客户的需求，做到尽善尽美。





















三翼旋转门一、装备更新技术马达，输出能力提高。程序进一步优化。　　因为三翼自动旋转门和四翼自动旋转门机械结构的设计思想史相同的，主要结构组成也是相同的，只是门组件个数不同，展箱的形状不同，因此对三翼自动旋转门不作详细介绍，只详细讨论四翼自动旋转门的结构。

　　中心轴组件是自动旋转门的驱动系统，是在电控系统控制下启动和关闭自动门的驱动机构。它由减速电机和驱动机构组成。

（1） 中心轴组件。

　　旋转组件由闭门器、展箱、旋转吊顶和门组件组成。旋转组件用于门的开启和关闭。

（2） 旋转组件。

　　固定框架由上支撑组件及立柱、上、下码头和固定吊板组成。上支撑组件又由帽头、多个梁架、多个支撑板和托架用螺钉、螺母链接而成。立柱和上、下码头时固定框架的基础。曲壁玻璃也安装在上、下码头和立柱之间。吊顶板安装在固定框架上。

（3） 固定框架。

　　三翼旋转门由三大部件组成，即：固定框架、中心轴组件和旋转组件。下面将详细介绍各个组件。

大型三翼自动旋转门结构简述

二、在关门时如果挤压了人或物体，门就会重新开启，挤压感应更灵敏，调整对应范围更大。

三、控制器结构优化、耐久，不易故障。开关平稳、安静。
传统的三翼和四翼旋转门就是这种结构，即中心门轴通过轴承机构垂直安装于地面，三个或四个门翼呈发散式固定在中心门轴上，各门扇之间的角度相等，人在内扇之间推动(按顺时针)门扇，就成为一个手动旋转门。中心门轴的上方安装电动机及其他电气控制部件，再配以感应装置和安全装置，就成为自动旋转门。这种结构是稳定性，使用的可靠性很高，使用寿命长。考虑到旋转门在停止时一定耍密封，所以三翼旋转门的每个分隔可以容纳更多的人，可是门的净开口宽度较小。而四翼旋转门的每个分隔可以容纳较少的人，可是门的净开口宽度却较大。

但是，这种旋转门门翼与中心轴的固定方式决定了门扇宽度不能太大，所以这种旋转门的直径最大只有约4M。为了解决这一问题，工程师们将中心门轴设计成了中间展示室，相对减小了门扇宽度，增加了电机对门中心的旋转作用力矩，使这种旋转门的最大直径扩大到6M，中间展示室又有很好的装饰效果。

作为通道门的自动旋转门还要考虑紧急状态时人员的快速疏散，于是旋转门的门翼要能够在停电时手动推开，所以带紧急打开功能的自动旋转门采用特制的类似合页的门体连接五金件。可是当风压很大时，这种门扇结构容易被风吹开。五金件的强度也成为这种自动旋转门的主要质量问题之一。国际自动旋转门生产厂又设计了专用的电磁锁，在断电时才使门扇可以被推动。

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　三翼旋转门由三大部件组成，即：固定框架、中心轴组件和旋转组件。下面将详细介绍各个组件。 　　（1） 固定框架。固定框架由上支撑组件及立柱、上、下码头和固定吊板组成。上支撑组件又由帽头、多个梁架、多个支撑板和托架用螺钉、螺母链接而成。立柱和上、下码头时固定框架的基础。曲壁玻璃也安装在上、下码头和立柱之间。吊顶板安装在固定框架上。 　　（2） 旋转组件。旋转组件由闭门器、展箱、旋转吊顶和门组件组成。旋转组件用于门的开启和关闭。 　　（3） 中心轴组件。中心轴组件是自动旋转门的驱动系统，是在电控系统控制下启动和关闭自动门的驱动机构。它由减速电机和驱动机构组成。 　　因为三翼自动旋转门和四翼自动旋转门机械结构的设计思想史相同的，主要结构组成也是相同的，只是门组件个数不同，展箱的形状不同，因此对三翼自动旋转门不作详细介绍，只详细讨论四翼自动旋转门的结构。
大型三翼自动旋转门驱动装置结构设计
两翼式旋转门（普通型或豪华型）和三翼式旋转门（普通型或豪华型），具有自动旋转门的品质，外观豪华，经久耐用。高质量的轴承，多重密封及合理的受力结构，可经受沙尘等恶劣环境的考验。高水平地实现单向左转或单向右转，静音无冲击，核心部件高品质花，用户能得到物美质优的完美服务，适用于银行，商店，酒店，宾馆和办公大楼等场所。
我公司是一家生产制造三翼自动旋转门的厂家，三翼自动旋转门质量可靠，深受市场的好评。

三翼旋转门的驱动装置可以采用多种方案，一般可采用如下几种驱动方案： 　　（1）减速电机直接驱动的方案。 　　（2）监督电机与从动齿轮传动机构驱动方案。 　　（3）减速电机与从动皮带传动机构驱动方案。 　　（4）减速电机与从动链轮传动机构驱动方案。 　　减速电机直接驱动方案的主要优点是结构简单，简化了从动传动机构零件的加工安装程序。但其主要问题是：在大型三/四翼旋转门中由于其功率相对较大，旋转门正常运转较低，这种减速电机的速度比过大，减速电机重量较大、尺寸较大、价格升高，同时安装使用不方便，一般不采用此方案。 　　减速电机与从动齿轮传动机构驱动方案的优点是可减少减速电机的速比，齿轮传动平稳、噪音小。但其主要问题是：齿轮传动对齿轮中心距要求较高、安装要求高、加工经费脚链轮高、中心距不宜太大，否则齿轮直径加大、造价升高。对于要求速比不严格的旋转门不是特别合适。 　　关于减速电机与从动皮带传动驱动方面，由于皮带传动适宜布置在高速机、不适宜布置在低速级，而且皮带传动尺寸大、传动比不准确，不适合用在旋转门的驱动装置中。 　　最后采用了减速电机与从动链轮传动的驱动装置，它可以满足帽头要求较低的旋转门。减速电机的安装位置灵活，链轮传动可满足转速较准确、不丢转、中心距变化范围较大，并且有一定的过载能力，刚好适于低速级传动。
编辑本段三翼自动旋转门滑环结构及采用的材料
三翼自动旋转门滑环结构


　　三翼旋转门的传感器信号是通过滑环传送到控制箱、滑环有随自动旋转门旋转部件一起旋转的旋转部件和固定部件组成。 　　旋转部件包括：绝缘上盖、绝缘内环、绝缘下盖、绝缘环滑环铜环、套管和螺钉。 　　三翼旋转门的滑环共可传送8个信号，共8篇滑环铜环、每两篇铜环间加一片绝缘环来绝缘。铜环又有3个绝缘内环和绝缘上盖及绝缘下盖夹持。导线通过绝缘内环和绝缘上盖仲的槽穿出，导线焊到滑环铜环上，最后绝缘上盖、绝缘内环和绝缘下盖用螺钉固定在一起，螺钉外加套管绝缘。旋转部件装在旋转轴上、最后用螺钉固定。 　　滑环的固定部件包括：电刷组件、轴、固定环河螺钉。两个固定环游四个套管和螺钉连接成整体，两组电刷组件卡砸两个套管上、每组电刷组件有八个黄铜做的簧片，每个簧片上焊有紫铜做的触点。靠簧片的弹性使紫铜的触点与旋转组的滑环铜环紧密接触，这样会减少电阻，使传感器的电流能传输到控制箱。固定不见的固定环通过两个螺栓与旋转门固定框架固定。
三翼自动旋转滑环采用的材料
　　滑环所用的材料一种是绝缘材料，另一种是导电材料。由于电流信号电压不是很高，因此对绝缘材料电阻率要求也不是很高。滑环的绝缘零件采用的是环氧酚醛玻璃布，实际上采用尼龙66或PVC硬塑料也似可以的；导电材料应采用紫铜和黄铜材料，采用既耐磨又导电良好的材料。
编辑本段大型三、四翼自动旋转门闭门器的结构
　　闭门器主要的零部件如下：轴承、轴、连接轴、凸轮盘、固定销、地板、夹板、弹簧、圆柱、螺杆和离合器。 　　门扇与连接轴用螺钉连接在一起，连接轴装在轴承的内孔，共两个轴承，轴承外径装在离合器磁轭内，连接轴上部装在凸轮盘的内孔中，连接轴与凸轮盘用键连接，凸轮盘与离合器的链接件相连，这样链接轴就和离合器的衔铁相连，因此门扇与衔铁就链接到一起。离合器的磁轭固定在地板上，地板固定在展箱的十字框架（对于四翼旋转门）或Y字框架（对于三翼旋转门）和连接柱上。凸轮盘由四片夹板夹持，凸轮盘由两个半圆弧的槽，凸轮盘每个半圆弧处有两片夹板，两夹板中间位置装有轴和轴承，两夹板一端卡在固定销上，固定销固定在底板的凸台上，两夹板的另一端固定在圆柱上，而圆柱中点又垂直于圆柱中心线的空，螺杆穿过孔，靠弹簧和螺母将凸轮盘两边的两对夹板压紧凸轮盘。靠这种弹簧压力可保证在离合器脱开时门扇仍能与展箱同步旋转。当正常运行时离合器闭合，门扇靠离合器和展箱一同旋转。 　　当断电时离合器磁轭与衔铁靠压簧分离，门扇和凸轮盘相对于展箱旋转需要的角度。此时凸轮盘与轴承接触面从凸轮盘半圆弧面砖到最大的凸轮盘外缘面，两边穿在螺杆上的弹簧被压缩，这可使门扇停在需要的角度上。
大型三翼自动旋转门的加工制造及安装
　　小批量或单件生产时由于加工精度和标准化程序较低、互换性较差，必须在生产厂先预装和预调试，在生产厂调试合格后再按部件拆下，进现场后重新安装和调试，其制造成本和费用提高了。大批量生产时由于图纸齐全，工艺和加工设计先进，加工出的零件互换性好，因此可保证在现场一次加工成功、一次装配和调试成功。即使是大批量生产也要在工厂加工和装配成部件，只要运输和安装方便，尽量把工作放在工厂进行，这样可提高现场的工作效率，暴增质量降低成本。 　　在大批量生产自动旋转门时，由于可充分利用机械设备和工厂的技术设计和加工力量，可形成标准化的流水作业，充分发挥机械设备精度高、见效快、质量优的特点。全部加工制造安装调试都应在工厂质量体系控制条件下进行。

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