"全球性经济危机,谁也逃不过,美铝当然不会例外。"陈锦亚对本报记者表示。 2008年前,铝价大幅增长。美国铝业在利益驱动下不断加大对氧化铝和电解铝的投入。作为世界第三大铝生产商,美国铝业的氧化铝和铝产品销售额,从2002年的50亿美元到2007年的93亿美元,增幅接近一倍。 但随着危机的深入,2008年下半年LME铝价跌幅超过50%,铝业利润迅速下滑。陈锦亚向记者证实,"我们(全球的)部分电解铝厂的生产成本,已经高于现在的铝价"。 根源在于,危机使得铝加工制成品的需求锐减。董春明指出,建筑业和汽车零部件消耗的铝加工产品,超过铝消费总额40%以上,因此,铝行业最先感受经济危机的风寒。 以汽车零部件业务为例,2008年12月,在美国汽车市场上,通用、福特和克莱斯勒的销售量同比分别下降了31%、34%和53%。董春明指出,美铝是三者的汽车铝材重要供应商,自然难以幸免。 在糟糕的2008年第四季度后,美铝宣布,其电解铝产能将缩减18%(75万吨),而其氧化铝产能则将缩减150万吨。相应的,其将全球范围裁员13%(13500人)。 多面突围 "我们在中国的投资马上就要超过8亿美元了。"黄志湘对记者表示,"对中国的投资有利于美铝减少经济危机带来的损失。"但在中国,美铝首先必须克服自身水土不服。 虽然,从整体来看,在所有跨国铝业公司中,美铝目前已是在中国销售额最大的,并且通过财务投资获得巨额回报 在获得中铝股份(601600.SH)7%的股份后,2007年,美铝通过出售套现20亿美元,收益达18亿美元左右,再减去美铝在中国的累积投资8亿美元左右,净收益10亿美元左右。不过,其在中国的直接投资,回报不理想, "美铝技术是有,但它在中国生产的产品没有体现它的技术优势,成本过高,使得它缺少竞争力。"一位接近美铝的人士向记者透露,"在中国,美铝只属于中等规模,优势谈不上。" 而且,"它的管理比较复杂,效率还不如本地的企业。那些高管大多是外国人,经常飞来飞去,渤海铝业那些高管的费用,几乎与下面所有员工的费用差不多。" 鉴于美铝全球"2009年资本支出将减少到15亿美元",并且,超过一半的资金将投入巴西的铝土矿和氧化铝冶炼项目,黄志湘坦承,2009年,美铝中国的首要任务将是改进现有加工产业的经营运作,以降低成本、提高效率、保留现金。 黄志湘还表示,美铝中国只有在达到较高的资金运作效率后才会考虑其它的行动,现在公司并没有制订具体的新投资计划,"对中国的投资要看项目开发的情况"。 但对于美铝目前已启动并"具有较强技术优势"的项目,比如渤海铝业的印刷电路板生产线,"将不会有任何影响",陈锦亚进一步称,这一项目将"加速建设尽早投产"。 至于谁将接手美铝中国决意剥离的铝箔业务和汽车电子电气系统,业内认为有三种可能性,一是被诺威利斯(Novelis)、阿莱利斯(AlerisInternational)等企业收购,成为它们进军中国的捷径,不过,资金紧张是目前国际铝企的普遍状况;二是,被国内企业接手,特别是一些民营企业,美铝中国有一定技术优势,虽然运营成本较高,但成本控制恰是民营企业擅长的,不过,这需要美铝在价格上做出让步;三是,与全球业务一起打包出售给第三方,就像当年加铝把诺威利斯整体出售给印度Hindalco公司。 而通过贸易形式进入中国,未来对美铝仍至关重要。 "除了直接投资,美铝在中国还有间接投资,那就是贸易,它的很多产品都是以国际贸易形式卖给中国的。"董春明对本报记者指出,其高端产品,比如汽车、轨道交通、航天航空铝材等由于技术壁垒较高,利润空间较好,加大与中国的贸易,美铝可以获得更多的收益。
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