据报道，记者昨天从轨交运营方了解到，一种1.2米高的简易已在2号线威宁路站试行安装，计划3月份全部安装完成，经过调试投用后，有望在2号线全线推广。
前天下午，记者在2号线威宁路站看到，往浦东国际机场方向一侧站台，原有的玻璃围栏后面已经加装起了一部部简易的屏蔽门；另一侧往徐泾东方向站台尚未安装该设备，但玻璃围栏下方地面也已打好了预装孔。
工作人员介绍，与1号线、10号线等采用的全封闭屏蔽门设备不同的是，该站安装的安全门属于半封闭的，高度约1.2米。这一设备利用了现有的安全围栏，先要将围栏进行加固，然后再安装类似“电动栏杆”的安全设备，与列车车门调度联动。
记者在现场看到，该设备基于站台栏杆安装，较为简易，亦具有一定的通用性和可操作性，目前该设备已基本安装到位。相关人士表示，基于安全考虑，将先在运营结束后，模拟运营高峰时段、平峰时段、限流模式的运行状态进行调试；然而再在运营低峰时段进行测试。
在采访中，不少乘客对于加装安全门都表示赞同。赵小姐表示，安装安全门可以提高早高峰拥挤时段的安全系数，希望新设备能够尽快投入使用。不少乘客希望所有地铁线路都能安装屏蔽门或者安全门设备，最大程度避免事故的发生。
地铁运营方表示，目前正在抓紧进行调试，调试时间约为3个月，达到要求后投入使用，如果试行效果良好，将在2号线上全线推广安装，但是否适合推广到其他线路上使用，还要视各线路实际情况及设备使用情况而定。
