中华钢构记者：2008年7月，中行四川分行为中冶成工提供30亿元授信支持，支持汶川地震灾区灾后重建，请问现在进展得怎么样了？这30亿元授信支持在灾后重建中用于钢结构建筑的比例是多少？ 冯跃志：根据协议，中行四川省分行提供的授信支持，包括灾后重建过渡性搭桥贷款、流动资金贷款、固定资产投资项目贷款、保函、承兑及开立信用证等。中行四川省分行开辟了抗震救灾绿色授信通道，加快贷款受理、审批和发放速度，提高审批效率。目前，有的项目已经竣工，有的正在落实、有的还在跟踪招标，这些项目中既有钢结构建筑又有砖混建筑，如已经竣工的东汽核电工程和正在修建的温江金马河钢结构大桥等项目。 中华钢构记者：当地震灾害发生后，中冶成工人立即奔赴灾区抗震救灾前线，尤其在东汽救灾现场和援建中，涌现出很多可歌可泣的感人事迹，请您给我们谈谈这方面的情况。 冯跃志：这是我们的使命和责任，没有过多需要介绍的。我们始终坚持尽最大努力为灾区人民提供优质服务。 中华钢构记者：地震灾害和钢材价格下跌的影响，是否对钢结构建筑的推广起到促进作用？ 冯跃志：在"5.12"大地震中，人员伤亡和房屋垮塌无数，但我们公司在灾区的40多个钢结构建筑，无一垮塌伤人情况发生。其他>其他>其他钢结构房屋也都安全越震，诸多铁的事实证明了钢结构建筑的安全可靠性。如今，钢铁市场突变，国际和国内钢材价格持续下跌，减产旋风席卷全球钢铁业，这使得钢构建筑造价降低。钢构建筑的安全系数又在砖混结构建筑之上，再加上钢结构具有建筑残值利用率高、可回收再利用、环保、建筑周期短等众多优点，如果钢铁价格稳定在这一价位，我们的产品完全可以替代砖混建筑。所以，这是一个推广钢构建筑的绝佳时期。 中华钢构记者：国家4万亿元投资将拉动内需，您认为钢结构建筑行业能分到多少羹？2009年钢构市场行情将会怎样？ 冯跃志：国家4万亿元投资拉动内需，主要用于修建铁路、公路、机场及航站楼等这些基础设施。尤其是机场航站楼、近郊城市轻轨等的建设将需要大量钢构材料。另外，在灾后重建中，从安全的角度考虑和受钢材价格的下跌的影响，我认为至少在西南地区2009年钢构行情将有一个很好的前景。 中华钢构记者：新的一年即将来临，中冶成工又在描绘怎样的蓝图？ 冯跃志：目前，我国正在建设的工程设计安装难度较大的有金马河钢结构大桥。最近我们在着手准备的两个项目重庆江北机场和昆明机场。中冶成工钢结构分公司将和总公司一起齐心协力全力以赴，确保2009年跨入四川省百亿元工业企业行列，为2010年发展成为国内有重要影响、国际有一定影响的大型企业集团奠定基础。
免责声明：
1、凡本网注明来源：
门窗幕墙网的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为
门窗幕墙网独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源
门窗幕墙网违反者本网将依法追究责任
2、本文系本网编辑转载，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如涉及作品内容、版权和其它问题，请作者一周内来电或来函联系。
