2008年世界钢铁业十大技术要闻3

技术要闻八：蒂森克虏伯与JFE联合开发出超高强度钢 德国蒂森克虏伯钢铁公司与日本第二大钢铁企业JFE钢铁公司已经联合开发出新的用于汽车的多相钢。该多相钢最低强度为780 MPa，与蒂森克虏伯钢铁公司的超高强度钢CP-W 800和JFE钢铁公司的NANO 780钢类似。然而，相比传统的780 MPa级高强度钢，新超高强度钢的延展性提高了40%。该新超高强度钢的成形性大幅度提高，其组成成分决定了良好性能。新开发的超高强度钢命名为"TP-N 68/78"。 新开发的780 MPa高强度钢具有高强度和良好的成形性。在成形过程中，奥氏体成分发生相变成为硬马氏体，这意味着在加工成零部件时能达到最终强度。为了达到这些特定性能，蒂森克虏伯钢铁公司与JFE钢铁公司联合开发新的合金化概念，并在热轧和冷却过程中采用了新的温度控制方法。 技术要闻九：达涅利新一代高速薄板坯连铸机 达涅利进一步发展新一代薄板坯连铸机并扩大其应用领域，在实际操作中将拉速提高至8m/min，进一步提高了产量，且以生产高质量钢种为目标。 全新的辊列图概念也得到进一步发展，便于有效抑制动态鼓肚和弯月面不稳定现象，而对一些钢种来说，这两种现象是限制拉速提高的重要因素之一。辊距和辊径布置也做了全新的设计，尤其是在铸机的上部分，高效的二冷设计满足了高产要求的高排热。这些新技术也使达涅利的高速薄板坯连铸机的年产量达到180～200万t/流。 新一代达涅利薄板坯连铸技术特点： ARD辊列直弧型设计，在高拉速条件下可有效避免动态鼓肚；获专利的H2结晶器（高速高质）技术，其长漏斗设计贯穿于整个结晶器并向下延伸至足辊；液压INMO结晶器振动设计，精确控制结晶器运动；漏钢预报系统，基于全套结晶器热像图；动态软压下工艺，基于液芯计算数学模型；气雾二次冷却系统，基于冷却工艺的动态模型，采用最新的用于强冷的高效冷却喷嘴；分节辊及其轴承内部冷却，有单独的冷却回路。 技术要闻十：汽车用高润滑GA钢板成功开发 为了提高GA表面的滑道特性，突破将固态润滑皮膜包复的传统方法，利用微米尺度级别的GA表面改质技术开发了润滑特性优良的JAZ钢板。 JAZ的品质特性包括：①润滑特性：利用涂油条件下的平板滑动试验法分别测定了JAZ和GA的摩擦系数，前者低于0.13而后者高达0.18，表明JAZ润滑特性更优良；在未涂油条件下，二者的摩擦系数分别为0.22和0.50，表明JAZ的润滑优势更明显。 JAZ的表面改质层能有效抑制与模具之间的粘结问题。②冲压成形性：采用1200 t冲压试验机和实用模具进行了汽车前挡泥板的冲压试验，GA和JAZ的可成形范围分别为5 t和20 t，后者显著提高了冲压成形性。③其他>其他>其他品质特性：从GA和JAZ的点焊性（含最佳电流范围和连续打点焊接电极寿命）的对比结果可知，两者具有同等的特性。 另外，如粘附性、磷酸盐处理性、电泳涂漆性和耐蚀性等性能也相似。