地铁车站3小时防火玻璃墙是建筑物防火分隔的设施之一，通常用在防火墙上，对于减少火灾损失起着重要的作用。地铁车站3小时防火玻璃墙（即3.00小时A类防火窗），是指用钢窗框、钢窗扇并在窗框窗扇骨架内填充不燃材料，并配以防火玻璃及五金件所组成的能满足耐火完整性和隔热性的窗。地铁车站3小时防火玻璃墙能起到隔离和阻止火势蔓延的作用。

地铁车站3小时防火玻璃墙执行标准：

GB 51298-2018 《地铁设计防火标准》

GB 16809-2008《防火窗》
CNCA-C18-02：2014《强制性产品认证实施规则 火灾防护产品》
CCCF-HZFH-02《强制性产品认证实施细则 火灾防护产品 建筑耐火构件产品》；

地铁车站3小时防火玻璃墙产品分类：

地铁车站3小时防火玻璃墙属于固定式。固定式防火隔墙防火窗即四周密封固定的不能开启的防火窗，防火窗框表面喷涂的颜色可根据客户的要求进行定制。

地铁车站3小时防火玻璃墙产品型号：

地铁车站3小时防火玻璃墙防火时间有：3小时；级别有3小时；窗型有“口字型”，全部产品均通过国家防火建筑材料质量监督检验中心检测，并得到消防产品合格评定中心的认可，取得了3C认证证书。相关产品信息可于中国消防产品信息网上查询。

地铁车站3小时防火玻璃墙产品用途：

地铁车站3小时防火玻璃墙主要用于建筑物的防火分区、逃生通道、避难走道、防火隔墙、防火墙、避难层防火窗等地方，有防火隔热和自动关闭功能，起防火分隔作用。其玻璃用防火隔热玻璃是建筑物重要的防火设施。

 地铁车站3小时防火玻璃墙产品优点：

1.在一定时间内，玻璃连同框架能满足耐火稳定性、完整性和隔热性；

2.在火灾发生时，活动窗扇在防火窗启闭装置的作用下60秒内自动关闭，防止火势蔓延；

3.国家实用型专利产品；

4.地铁车站3小时防火玻璃墙更是国家通过国家认证的产品，质保五年，可使用10年-15年；

5.广泛用于高层建筑隔离和阻止火势蔓延要求的区域。

地铁车站3小时防火玻璃墙应用条文：GB 51298-2018《地铁设计防火标准》中第4．1．4 提及“无论哪种形式的车站，当楼梯或扶梯从下层站台穿越上层站台到达站厅层时，在上层站台的楼梯或扶梯周围的开口处全部采用防火隔墙进行分隔。但上、下站台之间的联系楼梯或扶梯，为不影响人员的正常通行，除可以在下层站台的人员上下楼梯或扶梯的开口处设置防火卷帘外，其他部位的开口均应全部采用防火隔墙进行分隔。由于这种分隔属于同一防火分区内的分隔，故防火隔墙的耐火极限按不低于2．00h确定；采用防火卷帘时，考虑到卷帘的实际应用情况，要求防火卷帘的耐火极限不应低于3．00h。”

地铁车站3小时防火玻璃墙属于建筑耐火构件，耐火等级为1级，故防火隔墙最高耐火时间为1.00小时，耐火等级为乙级，满足不了地铁车站耐火极限不低于2.00小时防火隔墙的要求，故需采用3.00小时防火窗。