1937年美国建立了第一条连续渡锌板生产线，1942年在美国建成了第一条连续电镀锌带钢生产线，从进入工业性生产至今已有160多年的生产历史。

　　渡锌板广泛用于建筑、家电、车船、容器制造业、机电业等，几乎涉及到衣食住行各个领域。近年来，世界渡锌板需求量不断增加，产量增长也很快，在美、日等钢材生产大国，渡锌板在钢材中所占比例已高达13%-15%。

　　近来，汽车行业越来越重视材料的使用寿命，用涂漆冷轧钢板已不能满足耐腐蚀方面的要求。在这种情况下，耐腐蚀性优良且成本低廉的渡锌板开始普遍受到了汽车厂家的青睐。

　　涂镀层钢板的最大优点是优良的耐蚀性、涂漆性、装饰性以及良好的成形性。近年来涂镀层钢板在汽车上的用量一直呈上升趋势，并成为汽车用薄板的主体。世界各国均在研究如何扩大涂镀层板的品种、规格，改进镀层工艺进而提高镀层质量，即耐蚀性、抗粉化剥落、涂敷性、焊接性。镀层板的成形性始终是其应用的重要方面，这主要取决于基板性能、镀层工艺及性能和成形工艺条件，通过综合的先进技术相配合才能达到良好的应用效果。

　　我国渡锌板生产发展一直处于滞后状态。20世纪50年代到60年代陆续建成了13条单张钢板熔剂法热镀锌机组，能力为10万t/a，但因产量低、成本高、质量差、污染环境、经济效益差等缺陷已先后停、转产。从20世纪70年代末，我国才开始建造大型宽带渡锌板机组。

　　渡锌板在我国市场一直是紧缺品种。从20世纪90年代中期以来，每年都要从国外进口80-100万t左右。随着国内经济的发展，尤其是汽车、家电及建筑业的发展，对渡锌板的需求量也大大增加。我国近二十年来已建成了一批年产量10万t以上生产线，但从工艺流程、设备组成到产品品种上都属于低水平传统技术的热镀锌机组，在品种质量数量上也不能满足我国经济建设发展的需求，仍需建设新渡锌板线来满足市场需要。

20世纪90年代以来我国渡锌板生产取得了长足发展，国内已有和在建渡锌板加工能力达到近300万t。近几年国产渡锌板的市场占有率提高很快，由1996年的约27%提高到1998年的59%左右。国内主要生产厂家为宝钢、武钢、攀钢、本钢、广东南方。5家企业生产能力总和已超130万t。

　　我国现有的渡锌板组与国外先进水平存在的主要差距在于绝大多数机组没有预清洗设备，对镀锌表面质量可以保证;现有光整机都是的两辊光整机(攀钢为四辊)，较大改善带钢的机械性能，特别是深冲性能；现有品种有多种渡锌板，还有少量的合金化板，但仍不能满足市场需要。

　　我国厂家生产的渡锌板均以建材、轻工、农业、交通等行业为主要用户。由于现有热镀锌设备条件、工艺技术及原板性能的不断提高，实际生产可供汽车制造业使用的拉深热镀锌板有一定的增长，呈现国产代进口的趋势。           
四.采购          

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