本机器主要部件有机架，滑块，机械挡块调整结构，同步轴，前托料架，后挡料架，模具，液压系统，电气系统等

4.1、机架

  本机采用钢板焊接结构。工作台用螺栓紧定在机架的左右立柱上。在工作台与立柱之间装有半圆块微调结构，滑块与工作台面之间的平行度偏差，可通过微调结构进行调整，调节量为0-1.0mm.

4.2、滑块

  滑块为钢板焊接结构。滑块通过滑动导轨与机架相连。固定在机架立柱上的油缸的活塞杆通过螺钉也与滑块相连。另外滑块还与同步轴相连，保证滑块同步运行。

4.3、机械挡块调整结构

  机械挡块是确定滑块运行位置的机构。机械挡块安装在机架两侧的油缸内。机械挡块调节通过电动机传动蜗轮付来达到。

  机械挡块调整，只允许滑块在上始点时进行，否则容易损坏机械。

  为保证工件在全长范围内的工作精度，两油缸中的机械挡块位置必须相同，本机器在出厂时已调好。若在使用中发现滑块在下死点略有倾斜时，可将右面A处（见图3）轴磁脱开进行调整（旋转蜗杆轴60度，能纠正滑块倾斜0.033mm），调好后接好轴套。调整时，滑块在上死点。

4.4、同步结构

  滑块运行过程中的同步，由同步机构保证本机械同步结构，结构简单，稳定可靠，具有本机器所需的同步精度，且不需经常维修能保持长时期使用。

4.5、后挡料

  后挡料运行由电动机拖动，后挡料定位用手轮微调位置，后挡料位置数值由娄显系统显示。

4.6、模具

  上模采用多段短模拼接而成，具有精度高，互换性好，便于拆装等特点。上模有斜楔微调结构，以促进工件在全长范围内的工作精度。下模为整体式。一根下模为具有不同开口尺寸的V形槽，可供操作者随意选用。

4.7、液压系统

4.71、工作原理（见图4、图5、表2）

  由图5.3可看出，本机折弯工作是靠油泵输出的液压油送入油缸的上腔或下腔来完成的，液压工作油在一个折弯加工周期中，不同阶段具有不同的路径和压力；因此分析工作原理可按如下各阶段进行分析。