【门窗幕墙网】1、未来科技城有轨电车初步拟定三条线路
6条地铁+3条有轨电车+2条城际铁路+3条快速公交+快速路、公共自行车、停车场……
哪里来的“巨无霸”?其实是《余杭区“十三五”城市基础设施建设规划》(意见稿)(以下简称《规划》)，涵盖整个余杭区，重点研究临平创业城、良渚文化城、未来科技城、大径山生态区这“三城一区”。相关规划内容正在余杭区住建局网站上公示，明天结束。
“十三五”期间，除了已建成运营的地铁1号线、2号线，正在建设的5号线外，余杭未来科技城要建3条有轨电车。并推进地铁3号线、4号线、10号线的建设步伐。
至2020年，余杭区要基本形成以地铁、有轨电车、城铁、BRT等轨道交通为骨架的城市公交网络系统，实现临平创业城、良渚文化城、未来科技城与主城及其他副城之间的快速交通联系。
这其中最抢眼的，当数地铁3号线和未来科技城遍地都是的有轨电车了!
余杭要建6条地铁线
地铁3号线走线浮出水面
地铁1号线：已运营。在余杭区境内有6个站，分别是乔司南站、乔司站、翁梅站、余杭高铁站、南苑站和临平站。
地铁2号线二期：正在建设。在余杭区的站点主要集中在二期，有勾庄站(主体结构已开始施工)、白洋站(主体结构结顶)、杜甫站(前期施工)，地铁2号线二期建设预计2017年完成。
在杭州上报国家发改委的地铁三期规划中(注：杭州地铁3期规划目前正在等待国家发改委审批，审批接近尾声，也就是说出结果的日子快了)，地铁2号线还计划新增1个良渚站，由杜甫路站延伸至良渚站，线路主要沿古墩路敷设，长约1.6公里。
地铁5号线：正在建设。在余杭区有中央公园站(主体结构开始施工)、仓前站(主体结构开始施工)、杭师大站(主体完工)、常二路站(主体结构开始施工)、五常站(主体结构开始施工)5个站点，并且向西在老余杭预留了临安城际接口。
地铁三期规划中，5号线还会继续往西，在规划常顺路与绿汀路交叉口，设绿汀路站、创新路站，线路长约3.2公里。
地铁3号线(规划)：这条线路是大家最关注的，待审批的3号线主线由文一西路站起，依次沿上仓路—水乡北路—五常大道—天目山路—西溪路—曙光路—体育场路—中山北路—河东路—长乐路—大关路—沈半路—白石北路—新天地街—竹清路—华丰路—同协路—大农港路—天都路敷设，终点到达余杭区星桥路站，主线全长43.8公里，共有车站29座。
地铁3号线(规划)在余杭区内有不少站点。在余杭区的《规划》(意见稿)中明确显示，地铁3号线由留下西行进余杭区，经五常大道之后与地铁5号线在绿汀路站接轨，再由杭临城际铁路直达临安。3号线五常大道的站点，规划在西溪印象城、联胜路口及高教路口、良睦路口附近。
地铁4号线二期(规划)：规划了14座车站(彭埠-金渡北路)，余杭区内的线路主要沿勾运路向西敷设，在勾运路与西塘路交叉口，线路转向西南，沿金渡北路向西敷设至线路终点。
地铁10号线一期(规划)：规划有12个站点(浙大站-新兴路)，余杭区内的站点主要沿杭行路和勾仁大道敷设，在杭行路、新兴路规划有站点。不过对于余杭人来说，更关注的是地铁10号线的崇贤支线，在《规划》(意见稿)中，这条支线规划由农副物流中心到余杭崇贤。
不过待批复的地铁三期规划，目前并不包含这条支线的规划。
以后怎么去未来科技城?
坐有轨电车!线路都有了
根据初步规划，余杭区有轨电车主要集中在未来科技城板块，共有6条线路，几乎辐射闲林、老余杭、留下及仓前，全长74.4公里，工期从2016年至2020年不等。也就是说，到2020年，有轨电车将成为未来科技城出行的主要代步工具。
“十三五”期间，主要建的有轨电车线路有三条——
有轨电车1号线：从三墩附近出发，沿文一西路，经过梦想小镇、仓前、阿里巴巴和余杭镇，到达青山湖，并且和地铁5号线二期、地铁3号线接轨。
有轨电车2号线：从余杭街道始发至留下，经五常大道、荆长大道和五常湿地，与地铁线会合。
有轨电车3号线：由闲林镇始发，经由闲林东路、良睦路通往未来科技城核心区，这条线对闲林板块是一大利好。
杭临城铁今年下半年开工
2019年建成使用
余杭区内规划了2条城际铁路，杭州-海宁城际铁路和杭州-临安城际铁路。
杭临城铁：5月8日，杭临城铁《初步设计》通过了省发改委审查。临安线已经完成前期设计工作，接下来，就是深化地铁设计方案，制作施工图。预计今年下半年开工，力争2019年和地铁5号线同步建成使用。
杭临城铁总长34.98公里，设12个站，其中地下站5座、高架站7座。在绿汀路站，可与地铁3号线(规划)、5号线换乘。
杭临线全线通车后，1个小时左右，就能从临安到达杭州市中心，出行就像坐公交车一样。不仅方便了临安和杭州市中心居民出行，临安市主城区、青山湖科技城、未来科技城等重要板块和浙江大学、杭州师范大学、浙江农林大学这些优质的教育资源，也能连起来了。
杭州—海宁城际铁路：杭海线目前已完成现场勘察、工程许可、初步设计评审，不过开工时间尚不能明确。
按规划，杭海城际铁路全长约47公里。从地铁1号线余杭高铁站出发，往东接入海宁的乡镇，向东延伸至海宁市区，途经中国皮革城，终点在碧云路站。沿线经过余杭区和海宁许村镇、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、海宁主城区，共设站12座。
现在从杭州到海宁，开车走杭浦高速要1个多小时。今后，坐城铁，从余杭高铁站到终点站碧云路站，30分钟左右就能到。整条线路力争2018年年底建成。
4号、6号、7号线
将继续往西往北延伸
快速公交，目前4号线和7号线均已运行，接下来还要继续加快完善BRT快速公交网络建设，并且开辟临平创业城与主城间的公交专用线，实现与主城BRT系统无缝对接。
4号线二期工程：目前运行的B4线，从火车东站到中泰公交站为止，在《规划》(意见稿)中，B4线二期还会继续往西，一直到达老余杭街道中心的BRT公交总站。
6号线一期工程：这条线路早在2015年就已经得到建设许可，规划从蒋村公交中心站到未来科技城。不过由于未来科技城段有地铁和有轨电车的规划，为了优化线路，整体施工暂缓，目前只有文一西路上少数站点在建设中。在《规划》(意见稿)中，这条线路要延伸，从良睦路出发，穿过未来科技城，一直要到老余杭街道。
7号线二期工程：现在运行的B7线从焦家村到崇贤新城，在《规划》(意见稿)中，这条线路还将继续往北延伸，从崇贤新城的临时BRT总站出发，沿崇康路一直到塘栖镇。
注：以上地铁所有规划线路都有待国家审批，最终线路走向以地铁集团公布为准。
另外，在城市道路方面，余杭主要推进临平“三路一环”快速路、留祥路西延、疏港大道快速路等路网建设，加快藕花洲大街、人民路等道路整治工程。
并持续推进公共停车场建设，大力实施停车产业化。至2020年新增公共泊位5000个，每年新增或改造公共停车泊位1000个。
加快新能源充电桩建设，在新建配建项目及公共停车场(库)中设置充电桩。加快建成半径5公里的电动汽车充换电圈网络。
在城市步行和自行车交通系统建设方面，计划每年新增公共自行车服务点50个，打造有余杭特色的绿色慢行系统。
2、银河实验小学作为萧山最好的小学之一，一直是诸多萧山购房者购房考量的重要一环。而今，与银河实验小学紧贴着的两宗宅地即将出让，势必会成为众多开发商们关注的焦点所在。
银河实验小学东侧至通惠路得一大片土地，现以一条规划道路，分为两宗住宅用地。其中住宅用地一，东至规划支路、南至博学路、西至银河小学、北至北塘河绿化带，占地面积约72.15亩，容积率3.0，最大可建面积约14.43万方，出让起始价173200万元，折合楼面价约12002元/平方米;住宅用地二，西至规划支路、南至博学路、东至通惠路、北至北塘河绿化带，占地面积约66.75亩，容积率3.0，最大可建面积约13.35万方，出让起始价160200万元，折合楼面价12000元/平方米。
从地块现场来看，两宗地块目前所隔仅为一条极小的村道，靠近通惠路的住宅用地上已经基本拆迁完毕，只剩下少量建筑待拆以及遍地的建筑垃圾。另一宗地块上则多数为棉麻研究所的花木棚。
据萧山国土局方面消息：目前两宗地块上的水务集团所属企业已经评估完毕，正在拆迁落实中，地块上的花木棚也正在落实搬迁。
地块南面与博学路一路之隔的是北干街道塘湾村城中村改造安置小区，该项目建筑体量达到18.78万平方米，为一批33层的高层建筑，最大建筑高度将达到83.1m。博学路宽约26~30米左右，计算小区楼幢纵深与地块距离，未来地块上建筑与安置房小区建筑距离约在60~70米左右，对地块光照影响相对较小。
地块西侧与银河实验小学本校区仅一道围墙相隔，可以预见未来业主就近上学将较为方便。地块北面为北塘河河道，东侧为通惠路高架。就地块本身而言，靠近银河小学的住宅用地相对优势更高。
整体来看，地块形状反正，且拥有一定体量，可打造成具有一定规模的高端住宅。周边居住小区较多，居住氛围相对浓厚。
目前，该区域全新商品房较少，同区域内多为豪宅项目。据透明售房市场研究院数据统计，该区域内竞品毛坯价格在20000元/㎡左右。其中最近的绿城九龙仓·钱塘明月精装售价在26000元/平方米，至今已实现推案销售率79.81%，可见萧山购房者对于这个价位非常认可。
目前在地块上可看到北面的市北区块项目华瑞晴庐，该项目已为现房尾盘，2015年度的在售均价13679元/平方米。另外，市北区块的东方一号项目，可建面积约6.75万方，以大平层豪宅为主要产品，现在已基本为准现房阶段，在售均价21201元/平方米。
最新的楼盘或许要数尚未推盘的众安·白马御府，总体量约为7.5万平方米，楼面地价7982元/平方米;以及融信26号地块，可建面积达到10.63万平方米，楼面地价13072元/平方米。
几宗新项目，相比目标地块合计将近140亩占地面积，总体量达到近28万平方米来看，均显得较为迷你。但作为较早拿地的项目，相对拿地价格较低，也可尽早占据市场商机。
地块所在位置，位于萧山新城区的东北面，距离萧山区政府约2公里左右，是萧山大型生活配套较为完善的区域。附近的通惠路、育才路、宁税路为萧山南北向的主干道之一，横向还在建设中的博学路也将成为萧山东西向的干道，无论是公交还是开车出行均较为方便。
教育配套或许是两宗地块最大优势，银河实验小学在萧山属于最好的小学之一，周边还有高桥金帆实验学校、萧山第五高级中学等等。
萧山目前最好的医院，应当是萧山医院以及萧山妇幼保健医院，而这两家大型医院就在目标地块的西南面。目前，站在地块现场向南望去，便可看到医院的大型标志。
地块周边商业配套齐全，最近的大润发超市仅800米，1~3公里范围内有萧山宝龙城市广场、开元加州阳光、银隆百货、恒隆广场、顺发旺角城等多个商业综合体。虽然并不是大型配套环绕左右那般喧嚣，但距离大型商业体距离并不遥远，搭配上北塘河畔的河景与银河小学朗朗书声，未来业主生活将更为舒适。
3、日期：2016-05-16 --- 2016-05-27
主办：E-LAB互联网科技有限公司 重庆洋世达房地产开发有限公司
地点：中国重庆市南岸区南滨路30号
竞赛活动主题：绿色-生态-未来人居生活
设计旨在创造超高层住宅综合体中的架空层绿色生态空间体系，希望大幅改进城市居民的生存环境和生活质量。竞赛寻求全球青年建筑师提供创新性想法，改变现有超高层建筑中高密度的城市生活、隔离化的生活方式之现状环境。
竞赛设计内容：
超高层住宅架空层绿色生态空间体系设计
参赛对象：
建筑设计相关机构及中青年建筑设计从业人员。个人及团队均可报名。参赛设计师年龄必须小于45岁（出生日期为1971年1月1日之后），同时团体参赛报名，所有团队人员年龄都必须小于45岁。
竞赛奖项设置：
第一阶段
第二阶段入围邀请： 8名
优秀设计奖：10名
优秀设计奖奖金： 20,000元/名
说明：优秀设计奖不包括第二阶段8名入围选手
第二阶段
第1名竞赛优胜单位：签订设计合同，设计费不低于合同指导价600,000元
第2名奖金：200,000元
第3名奖金：150,000元
第4-8名奖金：100,000元
竞赛日程：
注册报名时间: 2016年5月1日 - 2016年5月27日
设计提交截止时间: 2016年7月3日（北京时间 24:00)
注释：以北京时间为准。
报名方式：
本次竞赛采取网上注册报名形式。请登入竞赛官方网址：www.elab-plus.com/competition
主办单位：
E-LAB互联网科技有限公司
重庆洋世达房地产开发有限公司
竞赛专家评审团：
皮埃尔：评审团主席(意大利)
博埃里：博埃里建筑事务所主持建筑师 (意大利)
彦坂裕：彦坂裕建筑事务所主持建筑师 (日本)
张智强：EDGE Design Institute Ltd. 执行董事 (中国香港)
薄曦：联创国际设计集团董事长 (中国)
沈驰：墨泰国际设计机构&中外建深圳公司高级合伙人及首席建筑师(中国)
联系方式：
竞赛活动邮箱：admin@elab-plus.com
竞赛答疑邮箱：service@elab-plus.com
竞赛活动官网：www.elab-plus.com/competition
主办方：E-LAB互联网科技有限公司、重庆洋世达房地产开发有限公司
报名截止日期：2016年5月27日
提交截止日期：2016年7月3日
地址：中国重庆市南岸区南滨路30号
